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2024 年全球貨運機場排名出爐:香港穩(wěn)居榜首,上海升至第二

發(fā)布時間:2025-07-10 | 點擊數(shù):24

 

       根據(jù)國際機場協(xié)會(ACI)發(fā)布的 2025 年版《世界機場交通數(shù)據(jù)集》,2024 年全球貨運機場格局呈現(xiàn)顯著變化:香港國際機場(HKG)繼續(xù)穩(wěn)坐全球最大貨運機場寶座,上海浦東國際機場(PVG)攀升至第二位,而孟菲斯國際機場(MEM)則滑落至第三位。

       數(shù)據(jù)顯示,香港機場 2024 年貨運量同比增長 14.1%,這一成績得益于其持續(xù)的貨運領(lǐng)域投資、完善的基礎(chǔ)設(shè)施,以及去年年底三條跑道的正式啟用 —— 這一關(guān)鍵舉措使其年貨運處理能力有望達到 1000 萬噸,為其領(lǐng)先地位奠定了堅實基礎(chǔ)。

       上海浦東機場的表現(xiàn)同樣亮眼,其在 2023 年排名第三的基礎(chǔ)上,2024 年以 9.8% 的同比增幅躍居次席;與之形成對比的是孟菲斯機場,因貨運量同比下降 3.3%,從第二降至第三。

       其他機場的排名變動也值得關(guān)注:迪拜國際機場(DXB)增長勢頭迅猛,貨運量同比激增 20.5%,排名從 2023 年的第 17 位大幅躍升至第 11 位;新加坡樟宜機場同樣表現(xiàn)不俗,以 14.1% 的增幅從第 18 位升至第 14 位。不過,辛辛那提機場(CVG)則遭遇滑鐵盧,排名從 2023 年的第 14 位跌至 2024 年的第 20 位,其客運量同比下降 10.8%。

       從整體行業(yè)來看,2024 年航空貨運量實現(xiàn)顯著反彈,全球吞吐量接近 1.27 億公噸,同比增長 9.9%。其中,全球前 20 大貨運中心的貨運總量達 5220 萬噸,較 2023 年增長 9%,較疫情前水平更是高出 10.8%。

       ACI 分析指出,推動航空貨運增長的主要動力包括三方面:一是海上航線的波動促使托運人轉(zhuǎn)向更可靠、更快捷的空運方式;二是電子商務(wù)的加速發(fā)展催生了消費者對跨境配送時效的更高要求;三是航空燃料成本下降有效降低了運營費用,提升了航空貨運的市場競爭力。

       對此,ACI 世界總干事 Justin Erbacci 表示:“這些排名不僅展現(xiàn)了全球航空業(yè)的規(guī)模,更凸顯了該行業(yè)的強大韌性 —— 即便在復(fù)雜的全球環(huán)境下,仍能實現(xiàn)持續(xù)增長?!?/p>

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