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海運(yùn)百科國(guó)際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁>物流資訊>海運(yùn)百科

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海運(yùn)常識(shí)：全球主要航線及基本港大全

在國(guó)際海運(yùn)中，“基本港”是指本國(guó)或地區(qū)的重要樞紐港口，類似鐵路運(yùn)輸中的大型中轉(zhuǎn)站。船舶通常都會(huì)?？窟@些港口，港口設(shè)施先進(jìn)，集裝箱運(yùn)輸發(fā)達(dá)，配…… 點(diǎn)擊：302 時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科

海運(yùn)常識(shí)：常見的24項(xiàng)海運(yùn)附加費(fèi)

在海運(yùn)出口過程中，由于船舶、港口、貨物、天氣等各種因素影響，航運(yùn)成本常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。為規(guī)避這些成本的上漲，船公司通常會(huì)通過種類繁多的附加費(fèi)轉(zhuǎn)…… 點(diǎn)擊：506 時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科

國(guó)際海運(yùn)十大“死亡條款”

“國(guó)際海運(yùn)十大死亡條款”是貨主、外貿(mào)企業(yè)、貨代在簽訂國(guó)際海運(yùn)合同或運(yùn)輸條款時(shí)容易踩坑、帶來重大損失的內(nèi)容。以下是常被稱為“死亡條款”的十個(gè)典…… 點(diǎn)擊：173 時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科

超長(zhǎng)賬期的貨代，真的是福利還是陷阱？

面對(duì)賬期遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代公司，很多人第一反應(yīng)是“撿到便宜”——現(xiàn)金流壓力小，資金周轉(zhuǎn)更靈活，還能騰出資金做別的投資。但老江湖都明白，過長(zhǎng)的…… 點(diǎn)擊：253 時(shí)間：2025-04-01
海運(yùn)百科貨代超長(zhǎng)賬期

跨境物流到臺(tái)灣要多久?臺(tái)灣跨境物流時(shí)效

一、空運(yùn)時(shí)效國(guó)際快遞（DHL/ups/FedEx）：3-5天，適用于小件、高價(jià)值貨物，全程可追蹤。順豐速運(yùn)：3天內(nèi)送達(dá)，適合不超重貨物?？者\(yùn)…… 點(diǎn)擊：325 時(shí)間：2025-04-01
海運(yùn)百科

CPT與FCA的核心區(qū)別

面對(duì)賬期遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代公司，很多人第一反應(yīng)是“撿到便宜”——現(xiàn)金流壓力小，資金周轉(zhuǎn)更靈活，還能騰出資金做別的投資。但老江湖都明白，過長(zhǎng)的…… 點(diǎn)擊：220 時(shí)間：2025-03-31
海運(yùn)百科 CPT FCA

超長(zhǎng)賬期的貨代，真的是福利還是陷阱？

面對(duì)賬期遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨代公司，很多人第一反應(yīng)是“撿到便宜”——現(xiàn)金流壓力小，資金周轉(zhuǎn)更靈活，還能騰出資金做別的投資。但老江湖都明白，過長(zhǎng)的…… 點(diǎn)擊：280 時(shí)間：2025-03-31
海運(yùn)百科

國(guó)際快遞與國(guó)際專線的區(qū)別?

在跨境物流中，國(guó)際快遞和國(guó)際專線是兩種常見的運(yùn)輸方式。它們?cè)诜?wù)范圍、運(yùn)輸速度、價(jià)格及貨物限制等方面存在明顯差異。1. 服務(wù)范圍國(guó)際快遞：提…… 點(diǎn)擊：266 時(shí)間：2025-03-31
海運(yùn)百科國(guó)際專線

什么是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)？?jī)?nèi)貿(mào)海運(yùn)概述

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，即國(guó)內(nèi)貿(mào)易海運(yùn)，是指在同一國(guó)家不同港口之間進(jìn)行的貨物運(yùn)輸方式。它利用海洋航線，將貨物從沿?；蚝涌诟劭谶\(yùn)往國(guó)內(nèi)其他港口，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)…… 點(diǎn)擊：311 時(shí)間：2025-03-21
海運(yùn)百科內(nèi)貿(mào)海運(yùn)

2025年最新海運(yùn)報(bào)價(jià)趨勢(shì)分析：價(jià)格如何變化？

2025年，海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出復(fù)雜的變化趨勢(shì)，受到多重因素的影響，包括地緣政治局勢(shì)、貿(mào)易政策、運(yùn)力供需等。1. 地緣政治因素紅海地區(qū)的安全局勢(shì)對(duì)…… 點(diǎn)擊：1476 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科海運(yùn)報(bào)價(jià)

影響海運(yùn)報(bào)價(jià)的主要因素有哪些？一文詳解！

海運(yùn)報(bào)價(jià)受多種因素影響，主要包括以下幾個(gè)方面：1. 燃油價(jià)格燃油成本是海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)成本的主要組成部分。當(dāng)國(guó)際油價(jià)上漲時(shí)，海運(yùn)公司的燃油支出增…… 點(diǎn)擊：939 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科海運(yùn)報(bào)價(jià)

海運(yùn)報(bào)價(jià)與空運(yùn)對(duì)比：哪種運(yùn)輸方式更劃算？

在選擇海運(yùn)或空運(yùn)時(shí)，成本是一個(gè)關(guān)鍵考慮因素?？傮w而言，海運(yùn)費(fèi)用通常低于空運(yùn)，但具體選擇應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、體積、運(yùn)輸時(shí)間要求以及預(yù)算等因…… 點(diǎn)擊：397 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科海運(yùn)報(bào)價(jià)

海運(yùn)合約的分類及其含義

海運(yùn)合約可以按照簽約主體、合約類型、合約時(shí)間以及合約形式進(jìn)行分類，下面具體介紹各類合約的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。1. 按簽約主體劃分BCO 合約（B…… 點(diǎn)擊：482 時(shí)間：2025-03-12
海運(yùn)百科海運(yùn)合約

船公司有哪些艙位調(diào)控策略？

船公司為了確保運(yùn)力利用最大化，同時(shí)提升收益，采用了多種艙位調(diào)控策略，主要涵蓋艙位控制、分配順序、預(yù)估與調(diào)整等方面。一、艙位控制策略1. 少掛…… 點(diǎn)擊：368 時(shí)間：2025-03-12
海運(yùn)百科

開船后改提單？你需要先了解這些細(xì)節(jié)

01 關(guān)于提單確認(rèn)在討論改單之前，我們必須先了解提單確認(rèn)的重要性。貨物出口要求三單一致，即報(bào)關(guān)單、艙單、提單的品名和相關(guān)信息必須匹配。一旦船…… 點(diǎn)擊：708 時(shí)間：2025-03-12
海運(yùn)百科改提單

什么是換單？換的是什么單子？

換單是海運(yùn)和空運(yùn)中常見的一項(xiàng)操作，它指的是通過將提單（B/L）換成提貨單（D/O，Delivery Order）來完成貨物的提取。具體來說，…… 點(diǎn)擊：560 時(shí)間：2025-03-12
海運(yùn)百科換單

短途駁載（短駁）與短駁費(fèi)是什么意思？短駁費(fèi)由誰來承擔(dān)？

1. 短駁的基本概念短駁指的是短途駁載，即將相鄰收貨點(diǎn)的貨物集中至同一配載中心，進(jìn)行配載和中轉(zhuǎn)操作，費(fèi)用通常由貨主承擔(dān)。在國(guó)際物流中，短駁?！?/font> 點(diǎn)擊：489 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

特種箱OOG海運(yùn)基本常識(shí)

OOG（Out of Gauge）指超尺寸或超重貨物，這類貨物由于尺寸、形狀或重量無法使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸，需要特殊處理。類型超尺寸貨物：超出…… 點(diǎn)擊：324 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

中東Aramex專線服務(wù)怎么樣？

Aramex（中外運(yùn)安邁世）成立于1982年，是中東地區(qū)知名的快遞公司，并是首家在納斯達(dá)克上市的中東公司。Aramex提供全球范圍的物流與運(yùn)…… 點(diǎn)擊：340 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

USCI號(hào)和OC號(hào)有什么區(qū)別？

在填國(guó)際快遞進(jìn)口單時(shí)，需要填寫的USCI號(hào)和OC號(hào)分別表示以下含義：USCI號(hào)：即統(tǒng)一社會(huì)信用代碼（Unified Social Credi…… 點(diǎn)擊：768 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

海運(yùn)干貨：國(guó)際海運(yùn)中的POL和POD是什么？

在海運(yùn)物流中，POL 和 POD 是兩個(gè)關(guān)鍵術(shù)語，分別代表貨物運(yùn)輸過程中的起點(diǎn)和終點(diǎn)港口：POL（Port o…… 點(diǎn)擊：542 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

汽車海運(yùn)出海的三種運(yùn)輸方式？汽車海運(yùn)出口有哪些運(yùn)輸方式？

隨著全球汽車貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運(yùn)已經(jīng)成為汽車出口的主要方式。不同的運(yùn)輸模式各有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，選擇合適的方式不僅能降低運(yùn)輸成本，還能提高運(yùn)…… 點(diǎn)擊：503 時(shí)間：2025-02-26
海運(yùn)百科

什么是DT運(yùn)價(jià)？它為何被稱為“鉆石級(jí)”運(yùn)價(jià)？

什么是DT運(yùn)價(jià)？鉆石級(jí)艙位的利與弊在國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域，除了那些常見的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)外，你有沒有聽過一種神秘的“DT運(yùn)價(jià)”？別看它名字閃閃發(fā)光，像鉆石一…… 點(diǎn)擊：319 時(shí)間：2025-02-26
海運(yùn)百科 DT運(yùn)價(jià)