在海運(yùn)出口過(guò)程中,由于船舶、港口、貨物、天氣等各種因素影響,航運(yùn)成本常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。為規(guī)避這些成本的上漲,船公司通常會(huì)通過(guò)種類(lèi)繁多的附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁出去。這些費(fèi)用多以英文縮寫(xiě)的形式出現(xiàn)在報(bào)價(jià)單或發(fā)票上,如果……
點(diǎn)擊:127 時(shí)間:2025-04-10
海運(yùn)百科
GRI一般是南美航線(xiàn)、美國(guó)航線(xiàn)使用。因?yàn)楦劭凇⒋?、燃油、貨物或者其他方面的種種原因,使得船公司的運(yùn)輸成本明顯增加,船東為補(bǔ)償這些增加的開(kāi)支,于是加收綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)。……
點(diǎn)擊:1143 時(shí)間:2021-11-24
海運(yùn)百科
由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因,使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失,船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失,除基本費(fèi)率外,規(guī)定另外收取的費(fèi)用,就叫附加費(fèi)(Surcharge或Additiona……
點(diǎn)擊:877 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因,使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失,船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失,除基本費(fèi)率外,規(guī)定另外收取的費(fèi)用,就叫附加費(fèi)(Surcharge或Additio……
點(diǎn)擊:1056 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
語(yǔ)縮寫(xiě) 中文解釋 DDC、IAC 直航附加費(fèi),美加航線(xiàn)使用 GRI 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi),一般是南美航線(xiàn)、美國(guó)航線(xiàn)使用 YAS 日元升值附加費(fèi)(日本航線(xiàn)專(zhuān)用) FAF……
點(diǎn)擊:1082 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科