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出口報(bào)關(guān)報(bào)檢所需要的單證及流程

想要出口的話，出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。為了讓大家的出口報(bào)關(guān)工作順利進(jìn)行，接下來(lái)小編就為大…… 點(diǎn)擊：990  時(shí)間：2020-11-17
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指定貨操作流程

所謂指定貨是指由國(guó)外買家指定貨代，由該貨代負(fù)責(zé)幫其安排貨物運(yùn)輸。通常指FOB，EXW等運(yùn)費(fèi)到付的貨物(即運(yùn)費(fèi)由國(guó)外買家承擔(dān)的貨物)。 指定貨…… 點(diǎn)擊：582  時(shí)間：2020-11-17
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全球海運(yùn)主要航線知識(shí)

太平洋航線 (1)遠(yuǎn)東--北美西海岸航線 該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)…… 點(diǎn)擊：448  時(shí)間：2020-11-17
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貨運(yùn)方式選擇的技巧

貨運(yùn)方式選擇的技巧: 1.從買家的角度出發(fā);賣家應(yīng)該為買家所購(gòu)買的貨物做全方面的考慮，包括運(yùn)費(fèi)、安全度、運(yùn)送速度、是否有關(guān)稅等; 2.盡量在…… 點(diǎn)擊：524  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)具體流程

集裝箱海運(yùn)進(jìn)口具體流程 一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。(注…… 點(diǎn)擊：604  時(shí)間：2020-11-17
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空運(yùn)貨物操作流程七步走

空運(yùn)操作流程，可以分成國(guó)內(nèi)空運(yùn)操作流程和國(guó)際空運(yùn)操作流程，而國(guó)際空運(yùn)操作流程又有空運(yùn)進(jìn)口流程和空運(yùn)出口流程，并且地方不同，流程也會(huì)有細(xì)小差距…… 點(diǎn)擊：631  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)要注意海運(yùn)環(huán)節(jié)

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易息息相關(guān)，相互依存，相互促進(jìn)。由于海運(yùn)成本低，適貨性強(qiáng)，是國(guó)際物流的主要方式。同時(shí)由于海上貨物運(yùn)輸具有風(fēng)險(xiǎn)高，復(fù)雜…… 點(diǎn)擊：759  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際貿(mào)易中與海關(guān)打交道時(shí)常用的術(shù)語(yǔ)

國(guó)際貿(mào)易中與海關(guān)打交道時(shí)常用的術(shù)語(yǔ)有 1.保稅 保稅是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)口貨物暫不征稅，而采取保留征稅予以監(jiān)管。保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理…… 點(diǎn)擊：947  時(shí)間：2020-11-17
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了解國(guó)際空運(yùn)價(jià)格時(shí)我們應(yīng)該注意什么

國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用是我們相對(duì)關(guān)心的一個(gè)重要內(nèi)容。我們?cè)谶M(jìn)行國(guó)際空運(yùn)時(shí)國(guó)際空運(yùn)的費(fèi)用都是有哪些因素影響呢?我們?cè)谧稍儑?guó)際空運(yùn)價(jià)格時(shí)需要知道什么呢?在…… 點(diǎn)擊：709  時(shí)間：2020-11-17
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EXW貿(mào)易方式運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用如何審價(jià)

案例： 國(guó)內(nèi)A公司從羅馬尼亞B公司以一般貿(mào)易方式進(jìn)口“非端部結(jié)合山毛櫸木板材”300立方米(10個(gè)貨柜)，成交價(jià)格為EXW工廠價(jià)360歐元每…… 點(diǎn)擊：827  時(shí)間：2020-11-17
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FOB成交方式的運(yùn)保費(fèi)怎樣算

上海A貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱“A公司”)向巴西B公司進(jìn)口無(wú)煙煤61804420千克，以FOB 方式成交，每噸成交價(jià)格為569.04美元。A公…… 點(diǎn)擊：733  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)及時(shí)收賬技巧

貨方應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)長(zhǎng)期拖欠、應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)變?yōu)閴膸?，這已成為承運(yùn)人目前所面臨的嚴(yán)重問(wèn)題。 鑒于此，本文以國(guó)際海上運(yùn)輸中常見(jiàn)的預(yù)付運(yùn)費(fèi)為例，分析了預(yù)付…… 點(diǎn)擊：492  時(shí)間：2020-11-17
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如何填寫海關(guān)H.S編碼

第1：面料歸H.S編碼之前，請(qǐng)一定要先提供以下完整信息：織造方法：梭織還是針織?(梭織、機(jī)織、噴織、噴氣視為同一工藝)具體成分比列，具體工藝…… 點(diǎn)擊：959  時(shí)間：2020-11-17
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馬士基的基礎(chǔ)知識(shí)

1.馬士基每年通過(guò)海洋運(yùn)輸?shù)呢浳飳⒔?0億噸，相當(dāng)于地球上每人一噸。 2.馬士基遠(yuǎn)東至美國(guó)航線于1928 年首次?？可虾?。 3.目前馬士基?！?/font> 點(diǎn)擊：1557  時(shí)間：2020-11-17
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實(shí)用常用貨運(yùn)用語(yǔ)中英文對(duì)照

　　實(shí)用常用貨運(yùn)用語(yǔ)中英文對(duì)照 　　貨物 ① goods ② freight ③ cargo 　　運(yùn)輸 ① transportation ②…… 點(diǎn)擊：1022  時(shí)間：2020-11-17
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貨代公司應(yīng)該怎樣走信息化之路

在新形勢(shì)下，如何用最低的成本、最快的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型，是擺在眾多國(guó)際貨代企業(yè)面前的嚴(yán)峻問(wèn)題。 貨代公司應(yīng)該怎樣走信息化之路？&nbs…… 點(diǎn)擊：546  時(shí)間：2020-11-17
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如何提高企業(yè)（公司）組織執(zhí)行力

一個(gè)企業(yè)是一個(gè)組織，一個(gè)完整的肌體，企業(yè)的執(zhí)行力也應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)、組織和團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力。而信息時(shí)代，是快魚(yú)吃慢魚(yú)的時(shí)代，執(zhí)行力是企業(yè)管理成敗的…… 點(diǎn)擊：481  時(shí)間：2020-11-17
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一般的原產(chǎn)地證CO與普惠證FA的有什么不同

我們?nèi)粘３隹谪浳镏?，通常都要做各種各樣的證書(shū)的，有植檢證，產(chǎn)地證，等等！ 那 一般的原產(chǎn)地證CO與普惠證FA的有什么不同？ 第一種是一般原產(chǎn)…… 點(diǎn)擊：678  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)船舶的十種經(jīng)營(yíng)方式

　　海運(yùn)船舶的十種經(jīng)營(yíng)方式有如下：       1：班輪運(yùn)輸 (Liner Transport) 　　船舶沿固…… 點(diǎn)擊：822  時(shí)間：2020-11-17
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貨代如何加深和貨主關(guān)系

貨代如何加深和貨主關(guān)系 貨代，為進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)的公司和個(gè)人，如何更好地為貨主服務(wù)，如何才能在貨主心里建立自己的地位和友誼，需要貨代切實(shí)可行地…… 點(diǎn)擊：447  時(shí)間：2020-11-17
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什么是ROHS認(rèn)證

一、什么是ROHS認(rèn)證 RoHS認(rèn)證也叫做環(huán)保認(rèn)證，是符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的。它是《電氣、電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》(The restri…… 點(diǎn)擊：439  時(shí)間：2020-11-17
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木制包裝為什么要熏蒸

一、為什么要熏蒸 在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)的資源，對(duì)有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲(chóng)危害進(jìn)口國(guó)森林資源所…… 點(diǎn)擊：495  時(shí)間：2020-11-17
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什么是ATA單證冊(cè)

ATA單證冊(cè)(ATA Carnet) 是一份國(guó)際通用的海關(guān)文件，它是世界海關(guān)組織為暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物而專門創(chuàng)設(shè)的。世界海關(guān)組織于1961年通過(guò)了《…… 點(diǎn)擊：718  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)介紹（一）

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（英語(yǔ)：International Air Transport Association，縮寫IATA）是一個(gè)國(guó)際性的民航組織…… 點(diǎn)擊：1709  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)介紹（二）

增長(zhǎng)與發(fā)展 國(guó)際航空運(yùn)輸增長(zhǎng)率從最早的1945年直到1973年第一次石油危機(jī)在以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，大部分的動(dòng)力主要來(lái)自技術(shù)創(chuàng)新。20世紀(jì)50…… 點(diǎn)擊：921  時(shí)間：2020-11-17
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