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"海運(yùn)"專(zhuān)題

2025年海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)表(定期更新……)

東南亞最新運(yùn)價(jià)一覽表中東紅海印巴線最新運(yùn)價(jià)歐洲最新海運(yùn)價(jià)格非洲最新價(jià)格北美、南美、墨西哥最新海運(yùn)價(jià)格…… 點(diǎn)擊：207 時(shí)間：2025-06-24
海運(yùn)資訊

非洲海運(yùn)費(fèi)最新價(jià)格一覽表（定期更新）

港口名稱（中文 / 英文）20GP40GP/40HC馬塔迪（MATADI, 剛果）51006300杜阿拉（DOUALA, 喀麥?。?1006300羅安達(dá)（LUANDA, 安哥拉）46005450科納克…… 點(diǎn)擊：237 時(shí)間：2025-06-23
海運(yùn)資訊

歐洲最新海運(yùn)費(fèi)一覽表(定期更新)

定期更新，當(dāng)前更新日期：2025-6-23港口名稱（中文 / 英文）20GP40GP/40HC南安普頓（SOUTHAMPTON, UK, 英國(guó)）19003300鹿特丹（ROTTERDAM, NL, 荷…… 點(diǎn)擊：180 時(shí)間：2025-06-23
海運(yùn)資訊

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)華北區(qū)域總部暨 “國(guó)際航運(yùn)科技中心” 在津揭牌

6 月 11 日下午，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)華北區(qū)域總部暨天津遠(yuǎn)洋大廈綜合體 “國(guó)際航運(yùn)科技中心” 在天津正式揭牌。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與天津港保稅區(qū)共同簽署大型船舶海工修造和改裝項(xiàng)目投資合作框架協(xié)議。這一系列舉…… 點(diǎn)擊：70 時(shí)間：2025-06-23
行業(yè)動(dòng)態(tài)

中美貿(mào)易戰(zhàn)“暫?！保?b>海運(yùn)旺季提前，美國(guó)線運(yùn)價(jià)飆漲！

最近中美關(guān)系稍微緩和點(diǎn)兒了，貿(mào)易戰(zhàn)“停火”90天，這一下子讓集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)熱鬧了起來(lái)。很多中國(guó)工廠怕后面政策有變，趕緊加緊出貨，結(jié)果還沒(méi)到傳統(tǒng)旺季，就提前掀起一波搶運(yùn)潮。根據(jù)上海航交所5月16號(hào)的數(shù)據(jù)…… 點(diǎn)擊：215 時(shí)間：2025-05-21
行業(yè)動(dòng)態(tài)

海運(yùn)訂艙：貨代 or 船公司？騰程國(guó)際用 15 年經(jīng)驗(yàn)作答

在全球貿(mào)易的版圖中，海運(yùn)猶如 “經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”，承載著超 80% 的跨境貨物運(yùn)輸。當(dāng)貨主面對(duì)復(fù)雜的海運(yùn)訂艙流程時(shí)，常常陷入兩難抉擇：究竟是直接與船公司對(duì)接，還是委托專(zhuān)業(yè)貨代？廣州騰程國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（…… 點(diǎn)擊：307 時(shí)間：2025-05-08
海運(yùn)百科

海運(yùn)到美國(guó)大概要多少錢(qián)？

從中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)，這價(jià)錢(qián)大概是這樣的：要是你走整柜的話：到美國(guó)西邊那邊：一個(gè) 20 尺的小柜子，運(yùn)費(fèi)大概在 2000 到 4000 美金左右；要是 40 尺的大柜子，就得 3000 到 5000 美金…… 點(diǎn)擊：390 時(shí)間：2025-04-29
海運(yùn)百科

DDP與CIF有何區(qū)別？一文讀懂國(guó)際海運(yùn)兩大常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)

在國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易中，DDP（Delivered Duty Paid，完稅后交貨）和 CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）是兩種常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們?cè)谪?zé)任劃…… 點(diǎn)擊：537 時(shí)間：2025-04-23
海運(yùn)百科

封條號(hào)對(duì)不上怎么辦？國(guó)際海運(yùn)常見(jiàn)問(wèn)題處理指南

在國(guó)際海運(yùn)中，如果報(bào)關(guān)封條與碼頭封條不一致，需要迅速找出問(wèn)題根源并及時(shí)處理。以下是應(yīng)對(duì)這一情況的詳細(xì)流程，幫助貨物順利通關(guān)。一、核實(shí)封條信息來(lái)源1. 聯(lián)系拖車(chē)公司首先向拖車(chē)公司確認(rèn)封條號(hào)是否誤報(bào)。例如…… 點(diǎn)擊：264 時(shí)間：2025-04-23
海運(yùn)百科

什么是海運(yùn)中的件雜貨？一文帶你搞懂！

當(dāng)貨物太大、太重、形狀太奇怪，無(wú)法塞進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱時(shí)，就輪到“件雜貨”（Break Bulk Cargo）上場(chǎng)了。這類(lèi)運(yùn)輸方式，是處理超大件貨物的關(guān)鍵，比如：風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片鉆井設(shè)備巨型機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)建筑…… 點(diǎn)擊：339 時(shí)間：2025-04-11
海運(yùn)百科

海運(yùn)常識(shí)：常見(jiàn)的24項(xiàng)海運(yùn)附加費(fèi)

在海運(yùn)出口過(guò)程中，由于船舶、港口、貨物、天氣等各種因素影響，航運(yùn)成本常常會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。為規(guī)避這些成本的上漲，船公司通常會(huì)通過(guò)種類(lèi)繁多的附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁出去。這些費(fèi)用多以英文縮寫(xiě)的形式出現(xiàn)在報(bào)價(jià)單或發(fā)票上，如果…… 點(diǎn)擊：507 時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科

海運(yùn)常識(shí)：全球主要航線及基本港大全

在國(guó)際海運(yùn)中，“基本港”是指本國(guó)或地區(qū)的重要樞紐港口，類(lèi)似鐵路運(yùn)輸中的大型中轉(zhuǎn)站。船舶通常都會(huì)?？窟@些港口，港口設(shè)施先進(jìn)，集裝箱運(yùn)輸發(fā)達(dá)，配套服務(wù)企業(yè)（如貨代、報(bào)關(guān)行、拖車(chē)行）集中，船期密集，貨運(yùn)量大…… 點(diǎn)擊：302 時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科

國(guó)際海運(yùn)十大“死亡條款”

“國(guó)際海運(yùn)十大死亡條款”是貨主、外貿(mào)企業(yè)、貨代在簽訂國(guó)際海運(yùn)合同或運(yùn)輸條款時(shí)容易踩坑、帶來(lái)重大損失的內(nèi)容。以下是常被稱為“死亡條款”的十個(gè)典型案例，了解它們能有效避坑：1. Free In / Fre…… 點(diǎn)擊：173 時(shí)間：2025-04-10
海運(yùn)百科

什么是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)？?jī)?nèi)貿(mào)海運(yùn)概述

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，即國(guó)內(nèi)貿(mào)易海運(yùn)，是指在同一國(guó)家不同港口之間進(jìn)行的貨物運(yùn)輸方式。它利用海洋航線，將貨物從沿海或河口港口運(yùn)往國(guó)內(nèi)其他港口，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的物流需求。在中國(guó)，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)是連接沿海與內(nèi)陸地區(qū)的重要紐帶，…… 點(diǎn)擊：311 時(shí)間：2025-03-21
海運(yùn)百科

2025年最新海運(yùn)報(bào)價(jià)趨勢(shì)分析：價(jià)格如何變化？

2025年，海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出復(fù)雜的變化趨勢(shì)，受到多重因素的影響，包括地緣政治局勢(shì)、貿(mào)易政策、運(yùn)力供需等。1. 地緣政治因素紅海地區(qū)的安全局勢(shì)對(duì)海運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生了顯著影響。自2023年11月以來(lái)，胡塞武裝在紅…… 點(diǎn)擊：1476 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科

海運(yùn)報(bào)價(jià)與空運(yùn)對(duì)比：哪種運(yùn)輸方式更劃算？

在選擇海運(yùn)或空運(yùn)時(shí)，成本是一個(gè)關(guān)鍵考慮因素?？傮w而言，海運(yùn)費(fèi)用通常低于空運(yùn)，但具體選擇應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、體積、運(yùn)輸時(shí)間要求以及預(yù)算等因素來(lái)決定。海運(yùn)費(fèi)用：海運(yùn)費(fèi)用通常按集裝箱計(jì)費(fèi)，主要有20英尺…… 點(diǎn)擊：397 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科

影響海運(yùn)報(bào)價(jià)的主要因素有哪些？一文詳解！

海運(yùn)報(bào)價(jià)受多種因素影響，主要包括以下幾個(gè)方面：1. 燃油價(jià)格燃油成本是海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)成本的主要組成部分。當(dāng)國(guó)際油價(jià)上漲時(shí)，海運(yùn)公司的燃油支出增加，通常會(huì)將這部分成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲。反之，油價(jià)下…… 點(diǎn)擊：939 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)百科

海運(yùn)報(bào)價(jià)單怎么看？解讀常見(jiàn)費(fèi)用與隱藏成本

在審閱海運(yùn)報(bào)價(jià)單時(shí)，理解各項(xiàng)費(fèi)用及可能的隱藏成本至關(guān)重要。以下是對(duì)常見(jiàn)費(fèi)用的解讀：1. 海運(yùn)費(fèi)（Ocean Freight）這是將貨物從起運(yùn)港運(yùn)送到目的港的基本費(fèi)用，通常根據(jù)貨物的重量、體…… 點(diǎn)擊：432 時(shí)間：2025-03-17
海運(yùn)資訊

海運(yùn)合約的分類(lèi)及其含義

海運(yùn)合約可以按照簽約主體、合約類(lèi)型、合約時(shí)間以及合約形式進(jìn)行分類(lèi)，下面具體介紹各類(lèi)合約的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。1. 按簽約主體劃分BCO 合約（Beneficial Cargo Owner）：指船公司與大型…… 點(diǎn)擊：482 時(shí)間：2025-03-12
海運(yùn)百科

特朗普擬出新規(guī)遏制中國(guó)海運(yùn)，或致運(yùn)費(fèi)飆升

特朗普政府計(jì)劃簽署行政命令，對(duì)中國(guó)造船業(yè)施加高額費(fèi)用，以振興美國(guó)造船業(yè)。新規(guī)擬對(duì)中國(guó)制造的船舶和起重機(jī)收取費(fèi)用，每艘船單次最高150萬(wàn)美元，若船只雖屬外國(guó)公司但為中國(guó)制造，仍需繳納“保護(hù)費(fèi)”。目前，全…… 點(diǎn)擊：256 時(shí)間：2025-03-10
行業(yè)動(dòng)態(tài)

特種箱OOG海運(yùn)基本常識(shí)

OOG（Out of Gauge）指超尺寸或超重貨物，這類(lèi)貨物由于尺寸、形狀或重量無(wú)法使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸，需要特殊處理。類(lèi)型超尺寸貨物：超出標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸，需使用開(kāi)頂集裝箱、平板集裝箱等特殊設(shè)備運(yùn)輸?！?/font> 點(diǎn)擊：324 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

海運(yùn)干貨：國(guó)際海運(yùn)中的POL和POD是什么？

在海運(yùn)物流中，POL 和 POD 是兩個(gè)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)，分別代表貨物運(yùn)輸過(guò)程中的起點(diǎn)和終點(diǎn)港口：POL（Port of Loading）裝貨港：裝貨港是貨物開(kāi)始海運(yùn)旅程的起點(diǎn)，…… 點(diǎn)擊：542 時(shí)間：2025-03-07
海運(yùn)百科

汽車(chē)海運(yùn)出海的三種運(yùn)輸方式？汽車(chē)海運(yùn)出口有哪些運(yùn)輸方式？

隨著全球汽車(chē)貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運(yùn)已經(jīng)成為汽車(chē)出口的主要方式。不同的運(yùn)輸模式各有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，選擇合適的方式不僅能降低運(yùn)輸成本，還能提高運(yùn)輸效率。今天，我們就來(lái)聊聊最常見(jiàn)的三種汽車(chē)海運(yùn)模式。1.&n…… 點(diǎn)擊：504 時(shí)間：2025-02-26
海運(yùn)百科

國(guó)際海運(yùn)雙清包稅是否包含目的地派送服務(wù)？

國(guó)際海運(yùn)雙清包稅服務(wù)概述國(guó)際海運(yùn)雙清包稅服務(wù)通常指的是涵蓋進(jìn)出口清關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)。發(fā)貨方只需將貨物交給貨代公司，其他所有環(huán)節(jié)都由貨代公司負(fù)責(zé)，包括出口國(guó)的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸和進(jìn)口國(guó)的清關(guān)等。此外，服務(wù)中涉及的稅…… 點(diǎn)擊：314 時(shí)間：2025-02-11
海運(yùn)百科

如何應(yīng)對(duì)海運(yùn)中的甩柜情況？

在海運(yùn)過(guò)程中，甩柜（貨柜未能按計(jì)劃裝船）是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，可能由于航運(yùn)公司超訂艙位、船舶裝載能力不足、惡劣天氣或港口擁堵等原因?qū)е?。以下是?yīng)對(duì)甩柜情況的建議：1. 確認(rèn)甩柜原因聯(lián)系承運(yùn)人或貨代：了解甩…… 點(diǎn)擊：642 時(shí)間：2025-01-16
海運(yùn)百科

海運(yùn)提單 (MBL) 和貨代提單 (HBL) 有什么不同？

海運(yùn)提單（MBL）和貨代提單（HBL）是國(guó)際海運(yùn)中兩種重要的提單類(lèi)型，它們的主要區(qū)別在于簽發(fā)方、適用范圍以及在貨物運(yùn)輸過(guò)程中所扮演的角色。理解這兩種提單的區(qū)別對(duì)于進(jìn)出口商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。1. 簽發(fā)方不同…… 點(diǎn)擊：1363 時(shí)間：2025-01-13
海運(yùn)百科

常見(jiàn)海運(yùn)集裝箱的尺寸與規(guī)格

海外運(yùn)輸中使用的集裝箱通常遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以確保集裝箱可以在不同的運(yùn)輸方式之間(如海運(yùn)、鐵路和卡車(chē))進(jìn)行無(wú)縫轉(zhuǎn)換。以下是幾種最常見(jiàn)的集裝箱尺寸：　20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 (20…… 點(diǎn)擊：2591 時(shí)間：2024-12-16
海運(yùn)百科

海運(yùn)中SO是什么意思？如何查看SO文件？

一、海運(yùn)中SO是什么意思？SO，即 Shipping Order，它有多種稱謂，裝運(yùn)指示訂艙確認(rèn)書(shū)、裝運(yùn)通知書(shū)訂艙紙等。其產(chǎn)生流程是出口企業(yè)先向船東發(fā)送 Booking（訂艙函電）來(lái)預(yù)約艙位，船東依據(jù)…… 點(diǎn)擊：1357 時(shí)間：2024-12-13
海運(yùn)百科

空運(yùn)價(jià)格和海運(yùn)價(jià)格有什么不同？(空運(yùn)價(jià)格和海運(yùn)價(jià)格的區(qū)別)

一、價(jià)格水平空運(yùn)價(jià)格：通常較高。這是因?yàn)榭者\(yùn)是一種速度更快的運(yùn)輸方式，飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高。例如，從中國(guó)運(yùn)輸一批高價(jià)值的電子產(chǎn)品到美國(guó)，空運(yùn)價(jià)格可能是海運(yùn)價(jià)格的5 - 10倍左右。其每千克的運(yùn)費(fèi)可能…… 點(diǎn)擊：854 時(shí)間：2024-11-26
海運(yùn)百科